कैसे यह टेक्सास टाउन यूएस नेवल शिप-रीसाइक्लिंग उद्योग का मालिक है

ब्राउन्सविले में आपका स्वागत है, जहां एक फलता-फूलता जहाज तोड़ने वाला व्यवसाय पुराने स्टील को फिर से नया बना देता है।

कैसे यह टेक्सास टाउन यूएस नेवल शिप-रीसाइक्लिंग उद्योग का मालिक है

हाल ही में शुक्रवार की सुबह, टेक्सास के ब्राउन्सविले में एस्को मरीन शिप-ब्रेकिंग यार्ड में कार्यकर्ता 1944 अमेरिकी नौसेना के मरम्मत जहाज को नष्ट कर रहे थे। यह पुराने सैन्य जहाजों, समुद्री प्रशासन जहाजों, और व्यापारी नौकाओं के एक स्थिर काफिले में नवीनतम आगमन था, जो वर्षों से अंतिम पड़ाव के रूप में यहां डॉक किया गया है। यहां मेक्सिको की खाड़ी के पास टेक्सास के दक्षिणी सिरे पर ब्राउन्सविले में, एस्को के सीईओ रिचर्ड जारोस के शब्दों में, इन पुराने जहाजों को एक तरह की अच्छी सेवानिवृत्ति मिलती है।



इसका मतलब है कि अभ्रक और अन्य खतरनाक सामग्री को साफ किया जाएगा। कुछ बचाए गए उपकरण होंगे ईबे पर हवा . और फिर हजारों टन स्टील को छीन लिया जाएगा और पुनर्नवीनीकरण किया जाएगा और मैक्सिको के मॉन्टेरी में रेल द्वारा कुछ घंटे दूर स्मेल्ट की दुकानों और स्टील मिलों को भेजा जाएगा। इसका अधिकांश हिस्सा अंततः यू.एस. में वापस आ जाएगा क्योंकि पुराने युद्ध क्रूजर और व्यापारी समुद्री जहाजों के अवशेष ऑटो पार्ट्स और उपकरणों के रूप में पुनर्जन्म लेते हैं।

इस प्रक्रिया में ब्राउन्सविले की भूमिका- जहाज- टूटने के जहाज के साथ भ्रमित होने की नहीं- इमारत - ने हिस्पैनिक बहुमत वाले 200,000 के सीमावर्ती शहर को एक अद्वितीय आर्थिक स्थान दिया है। एस्को खाड़ी से अंतर्देशीय ब्राउन्सविले के 17-मील शिपिंग चैनल के अंत में क्लस्टर किए गए पांच बड़े शिप-ब्रेकिंग ऑपरेशनों में से एक है। और देश में नौसेना के जहाजों को नष्ट करने के लिए प्रमाणित केवल आठ कंपनियां हैं। यह गिरावट, नौसेना तीन निष्क्रिय शीत युद्ध-युग के सुपर एयरक्राफ्ट कैरियर्स- साराटोगा, फॉरेस्टल और नक्षत्र-को अनुबंधित कर रही है और वे संभवतः यहां अपनी सेवानिवृत्ति ले लेंगे।



अर्ली वोटिंग स्टेट्स मैप २०१६

वे विमान वाहक जिनके लिए हर कोई इंतजार कर रहा है, उनमें से प्रत्येक में 60,000 टन स्क्रैप धातु (साथ ही सैकड़ों और काटने और वेल्डिंग नौकरियों का वादा) हो सकता है। कायदे से, उन नौसेना के जहाजों में से कोई भी विदेश में स्क्रैपिंग के लिए नहीं भेजा जा सकता है, यही कारण है कि ब्राउन्सविले में यह काम जारी है, जब अन्य रीसाइक्लिंग और बचाव विदेश में चला गया है (बस देखें कि आपके साथ क्या होता है छोड़े गए कंप्यूटर और सेल फोन ) अमेरिकी सरकार, स्पष्ट कारणों से, नहीं चाहती कि एक चीनी कंपनी नौसेना के बेड़े को नष्ट कर दे। आखिरकार, जहाजों और सर्किट बोर्ड और गेम कंसोल के बारे में भी यही सच है: आप किसी चीज़ को अलग करके उसके बारे में बहुत कुछ सीख सकते हैं।



ब्राउन्सविले नौसेना के कुछ हिस्सों से नाटकीय रूप से अलग गंतव्य का प्रतिनिधित्व करेगा पिछली सेवानिवृत्ति योजनाएं की उम्मीद में जहाजों को समुद्र में डुबो कर उनका पुनर्चक्रण करना कृत्रिम चट्टानें बनाना .


जारोस कहते हैं, मेरे द्वारा अलग किए गए हर युद्धपोत की एक कहानी है। उन सभी का अर्थ है क्योंकि बहुत से लोगों के जीवन को उस जहाज के निर्माण, उसे बनाए रखने और उसके साथ समुद्र में लड़ने में लगा दिया गया था। एस्को मरीन ने पुनर्नवीनीकरण किया है यू.एस.एस. देस मोइनेस , द्वितीय विश्व युद्ध के अंतिम छोर पर बनाया गया एक भारी क्रूजर, साथ ही एक जुड़वां पतवार वाली पनडुब्बी बचाव जहाज, लड़ाकू समर्थन जहाजों और सैन्य परिवहन जहाजों।

ब्राउन्सविले अपने बंदरगाह और इसके आसपास की सस्ती जमीन, खाद्य श्रृंखला और इसके कार्यबल के नीचे स्टील-प्रसंस्करण संयंत्रों की निकटता के कारण देश का जहाज तोड़ने वाला केंद्र बन गया है। बे ब्रिज टेक्सास, जो इस साल की शुरुआत में स्थानांतरित किया गया वर्जीनिया के चेसापीक के ब्राउन्सविले ने अपने निर्णय में कारकों के बीच स्थानीय श्रम पूल का हवाला दिया। ब्राउन्सविले आर्थिक विकास परिषद के कार्यकारी उपाध्यक्ष गिल्बर्टो सेलिनास कहते हैं, अमेरिका के बाकी हिस्सों में वेल्डर की कमी है। किसी कारण से, हमारे वेल्डर शहर छोड़ना नहीं चाहते हैं।




जारोस एक अन्य कारण का हवाला देते हैं कि क्यों ब्राउन्सविले दूसरों के निर्माण को नष्ट कर देता है। आपके यहां एक समुदाय है जो व्यवसाय का स्वागत करता है। वे कहते हैं कि बहुत सी जगहों पर अगर कबाड़ का यार्ड आता है, तो वे ऐसा नहीं चाहते। उनके समुदाय में कोई नहीं चाहता। यह कोयले का संचालन करने जैसा है।

आर्थिक विकास अभियान अक्सर चमचमाते बायोटेक परिसरों को लाने के लिए होते हैं। हालांकि, शिप-ब्रेकिंग का कोयला उद्योग से बहुत कम संबंध है। यह एक व्यवसाय है, जारोस कहते हैं, जहां हम चीजों का पुनर्चक्रण कर रहे हैं और भविष्य के लिए संसाधन बना रहे हैं। एक मायने में, ये हरित कार्य हैं।


सेलिनास का अनुमान है कि, कुल मिलाकर, बंदरगाह से जुड़ा इस्पात उद्योग शहर की अर्थव्यवस्था का एक चौथाई हिस्सा बनाता है। हॉकिंग नेवी के जहाजों (साथ ही तेल रिग और अन्य जहाजों) के रूप में शहर में आने वाले सभी स्टील ने ब्राउन्सविले के बंदरगाह को देश में स्टील का तीसरा सबसे बड़ा आयातक और निर्यातक बना दिया है।



सैन फ्रांसिस्को में सिलिकॉन वैली है, न्यूयॉर्क में सब कुछ है, ऑस्टिन के पास अपनी छोटी सी जगह है, सेलिनास कहते हैं। लेकिन हम यहाँ हैं। हाँ, वहाँ पिट्सबर्ग है, लेकिन फिर ब्राउन्सविले, टेक्सास है, जहाँ हम रहे हैं और स्टील के आधार पर अपने जीवन को ढालना जारी रखते हैं।

[ Esco . के सौजन्य से चित्र ]

पालन ​​करना एमिली बेजर ट्विटर पे .