हार्ले-डेविडसन अब इलेक्ट्रिक बाइक बना रही है

इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल बनाने के लिए विकसित की गई तकनीक का उपयोग करते हुए, हार्ले ई-बाइक बनाने के लिए एक नई कंपनी-सीरियल 1 साइकिल कंपनी- को बंद कर रहा है।

अपनी पहली मोटरसाइकिल लॉन्च करने के एक सौ सत्रह साल बाद, हार्ले-डेविडसन ने एक नया इलेक्ट्रिक-बाइक स्टार्टअप शुरू किया है। नई कंपनी, जिसे . कहा जाता है सीरियल 1 साइकिल कंपनी , अगले महीने अपने पहले मॉडल का खुलासा करेगी।



सीरियल 1 साइकिल कंपनी के ब्रांड निदेशक आरोन फ्रैंक कहते हैं, पिछले कुछ वर्षों में, हार्ले ने वास्तव में इलेक्ट्रिक वाहनों में काफी आक्रामक धक्का दिया और बाहर आकर एक बयान दिया कि वे दो पहिया वाहनों के विद्युतीकरण का नेतृत्व करना चाहते हैं। विकास करते समय लाइव वायर इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल , जो लगभग एक साल से बाजार में है, कंपनी की स्कंक-वर्क्स टीम ने तकनीक का उपयोग करने के अन्य तरीकों की तलाश शुरू कर दी।

[फोटो: सीरियल 1 साइकिल कंपनी]



ई-बाइक के लिए समय सही है, फ्रैंक कहते हैं। लिथियम-आयन बैटरी बेहतर हो रही हैं, वे हल्की हो रही हैं, वे अधिक विश्वसनीय हो रही हैं, वे कम खर्चीली हो रही हैं। और जबकि कुछ इलेक्ट्रिक कारों की सीमा अभी भी इतनी कम है कि यह कुछ ड्राइवरों के लिए एक मुद्दा हो सकता है, एक शहर की बाइक - जो लापरवाही से चलती है, स्थानीय रूप से कामों को चलाने के लिए - सीमा के लिए समान आवश्यकताएं नहीं होती हैं। इलेक्ट्रिक बाइक की बिक्री भी तेजी से बढ़ रही है, खासकर महामारी के दौरान। (जून में, ई-बाइक की बिक्री पिछले वर्ष की तुलना में 190 प्रतिशत अधिक थी।)



[फोटो: सीरियल 1 साइकिल कंपनी]

एक नया अनावरण किया गया प्रोटोटाइप, जिसे फ्रैंक कहते हैं, एक स्टाइलिंग अभ्यास है और वास्तविक मॉडल नहीं है, दिखाता है कि हार्ले-डेविडसन डिजाइनर बाजार में कुछ अन्य लोगों की तुलना में साइकिल को अलग तरीके से कैसे देखते हैं। यदि आप अभी बहुत सारी ई-साइकिलों को देखते हैं, तो वे एक तरह से एक साथ थप्पड़ मारती हैं - यह एक पारंपरिक बैटरी है जिसमें आगे या पीछे के पहिये में हब मोटर होती है, या बैटरी की तरह अनाड़ी रूप से स्थित होती है, शायद एक रैक पर। रियर व्हील या डाउन ट्यूब पर बंधा हुआ, वे कहते हैं। और ऐसा लगता है कि एक बदसूरत विकास फ्रेम से बाहर आ रहा है। हार्ले का पहला प्रोटोटाइप, जिसे कंपनी की पहली मोटरसाइकिल की तरह दिखने के लिए डिज़ाइन किया गया है, फ्रेम में बैटरी और मोटर को शामिल करता है। इंजीनियरों ने अपने एर्गोनोमिक डेटाबेस का भी उपयोग किया - जो अपने ग्राहकों से माप के एक बड़े समूह से बना है - बाइक को डिजाइन करने के लिए जो फ्रैंक का तर्क है कि विशिष्ट बाइक की तुलना में लोगों की एक विस्तृत श्रृंखला में फिट होगा।



[फोटो: सीरियल 1 साइकिल कंपनी]

हालांकि डिजाइन का काम हार्ले-डेविडसन से आया, लेकिन कंपनी ने एक अलग स्टार्टअप शुरू करने का फैसला किया। जैसे-जैसे हम बाजार में आने के करीब और करीब आते गए, यह अहसास हुआ कि हम एक स्टैंडअलोन ब्रांड के रूप में सबसे सफल होंगे। आप जानते हैं, साइकिल मोटरसाइकिल से बहुत अलग उत्पाद है। ग्राहक, उपभोक्ता लक्ष्य मोटरसाइकिल लक्ष्य से बहुत अलग है। और बाजार बिल्कुल अलग है। कंपनी को उम्मीद है कि 2021 के वसंत तक उसकी पहली बाइक बाजार में आ जाएगी।